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是销量不佳还是内卷严重丰田亚洲龙仅售1998万起

时间:2022-01-14 来源:本站原创 作者:admin

  今天我要跟大家说的就是丰田亚洲龙参数图片),作为多年老款凯美瑞的车主,我对于他2.0L的动力绝对是很期待的,就像四缸7系一样,驾驶起来是真的是省油,可以为我们节省不少的钱,下面我就带大家来看看这款汽车到底如何。

  首先,亚洲龙直接把2.0L四缸的价格拉近了20万左右,这样会让很多车型比较地尴尬,并且他还有终端1万左右的优惠,而消费者现在已经用实际表现来为他买单了。

  而这款2.0L自然吸气发动机,它的最大功率可以达到178ps,最大峰值扭矩为210牛米,虽然在动力上他不可能给我们带来非常强劲的感觉,但开起来的时候非常地平顺,几乎感受不到任何的压力。

  不管是我们起步或者是在日常城市游走的时候,对于这款动力实在是没得说,非常的从容不迫,虽然在高速行驶的时候可能会有那么一点费劲,但对比同等类型下的发动机的话,其表现要好上那么一些。

  而大部分的日系在调教小排量自然吸气发动机的时候,往往会把油门调整得非常地灵敏,几乎只要踩下油门就跑得很快,这样就可以弥补在起步时动力不足的缺点,而亚洲龙的调教比较地适中,踩下油门并不会给人感觉特别地灵敏,但起步的时候却非常地顺畅。

  而之所以它的起步动力效应非常地好,是因为它搭载是无级的变速箱,也正是因为这台CVT的无级变速箱,避免了传统CVT起步肉的问题,而当我们起步之后升入二档就迎来了CVT的高光时刻,究其原因是它采用了类似于at的齿轮衔接技术,并且里面还带有的液力器,可以说它是一款非常折衷的产品。

  2.0L的吸气发动机让我们非常地省油,同时在车船费方面也非常地低,不管你如何开,它的百里油耗也在7L出头,另外它使用的是92号的汽油,我想这点对于现在的消费者来说是很看重的吧。

  而在操作感方面,丰田自从采用了TNGA的架构之后,其悬挂调价技术,给我们带来了不错的支持性,在在转向方面也非常的沉稳,对比于老款丰田的那种软绵绵的感觉,也可以是说是得到了一个巨大的提升。

  而作为老款的车主,我其实更喜欢丰田以前的调性,毕竟在疲劳一天之后毫不费力地驾车回家,也是一种舒服的享受,但经历过TNGA的变化后,丰田变得非常的运动,只能说丰田把舒适的天平倾向到了运动那一方面。

  但这也是现在的主流选择,但总体来说他依旧还是一款舒适的家用汽车,的悬挂给人的表现非常不错,就算是遇到一些细小的颠簸,他也可以轻松应对。

  接下来看看它的外观内饰,它的外观和名字一样都非常地霸气,而它的长宽高分别为4975/1850/1450mm,对比同等价位的车型,www.161717a.com,这个尺寸绝对是数一数二,同时前脸的中网也非常地有气势,对于这个价位的车型来说,颜值也是一个重要的参考数据。

  因为他中网设计得实在是太大了,所以他并没有采用很稀奇古怪的日间行车灯,而是搭配上了一对LED的大宽灯,这对大灯位于最外侧,这样可以让整个前脸显得更加得简洁一点,更为地稳住,同时中间的透镜也是采用了LED的远近光一体大灯,并且还带有自适应远近功能。

  其尾部的造型也为它增添了不少色彩,车尾看起来非常的流畅,另外其尾灯的设计也很动感,采用的是当下十分流行的贯穿式设计,而下边双边单出的排气管也是货真价实,并非是什么装饰,到冬天的时候,我们就会看到它的两个孔的确是会冒烟的。

  当我们走进车内的时候,可以看到它内饰的风格设计感也是很强的,显示屏以及T字下方形成了一个较大的弧度,这点要比凯美瑞三角内饰高档很多,另外非全屏,在视觉上并不讨巧,其分辨率也不算很高,而UI的设计也几乎是脱离了整个时代,几乎跟科技感搭不上什么边。

  下方的空调控制同样也是采用的机械的按键,并且各项功能也是一字排开,对比数字按键而言,虚拟实体按键用起来更加地舒服,另外中控下方也非常地柔软。

  2.0L的亚洲龙在价格上再次进行了一个下探,不到20万我们就可以买到这款接近5米的丰田车,这个诱惑力还是很大的,虽然在内饰以及动力方面不算特别的讨巧,但因为其他空间还有非常省油的属性,香港马报开奖结果查询,我想也赢得了很多人的关注,而我们购买车的时候肯定需要优先考虑到这些方面,所以其实用性对比同价位的中型车更加有优势。

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